Busy Kraków

Przewóz osób w Krakowie

Browsing Posts tagged kraków-tarnów

Szalejący w Małopolsce żywioł dotknął również Drogę Krajową nr 4 na odcinku Kraków-Tarnów. Od niedzieli pojawiają się tutaj czasowe utrudnienia w ruchu. Momentami, ze względu na wodę zalewającą jezdnię, ruch jest w wielu miejscach całkowicie wstrzymywany. Szczególnie trudna sytuacja powodziowa jest wokół odcinka Szarów-Bochnia. Mimo, że woda aktualnie nie zalega na jezdni to wokół drogi, po obu stronach trasy żywioł czyni gigantyczne spustoszenie. Rzeka Raba rozlała się na ogromnej powierzchni. Zalana została między innymi stacja paliw w Targowisku oraz pobliska stadnina koni.  Sytuację najlepiej opisuje poniższy filmik, znaleziony na portalu YouTube:

Wkrótce zamieszczę na stronie kolejne filmy i informacje dotyczące powodzi w Małopolsce.

Trwają prace nad budową wschodniej obwodnicy Krakowa, czyli trasy S7. Pomimo różnych trudności można śmiało powiedzieć, że prace są już mocno zaawansowane i w wielu miejscach droga jest już praktycznie gotowa. Niestety do całkowitego ukończenia tego, jakże ważnego dla miasta odcinka, przyjdzie nam jeszcze sporo poczekać.

Budowa robi duże wrażenie, szczególnie jeśli zwrócimy uwagę na efektowne estakady jak choćby ta, która jest budowana od łącznika z Autostradą A4 i przechodzi między innymi nad linią kolejową Kraków-Tarnów.

Jak ważną inwestycją jest budowa wschodniej obwodnicy Krakowa świadczy chociażby ilość zakładów przemysłowych położonych na terenie dzielnic Rybitwy oraz Nowa Huta. Dotychczas Kraków borykał się z tym, że zakłady przemysłowe uciekały poza teren miasta, do mniejszych miejscowości gdzie były znacznie lepsze warunki komunikacyjne dla działalności przemysłowej. To było głównym powodem dynamicznego rozwoju przemysłu w takich miejscowościach jak Wieliczka, Niepołomice, Skawina czy Myślenice. Eksperci przypuszczają, że wschodnia obwodnica Krakowa zmieni ten stan i przemysł z powrotem znajdzie dla siebie dobre miejsce na terenie miasta Kraków.

Autostrada

Plany budowy autostrady łączącej Kraków z Tarnowem pojawiały się przez ostatnie kilkadziesiąt lat wielokrotnie. Polacy przyzwyczaili się już, że wszelkie zapowiedzi dotyczące spektakularnych inwestycji drogowych zazwyczaj kończyły się na dobrych życzeniach. Nawet wtedy kiedy została podpisana umowa na budowę odcinka autostrady z Krakowa do Szarowa k. Bochni, większość osób wątpiła, że droga ta powstanie w zakładanym czasie. Zresztą wątpliwości te były uzasadnione biorąc pod uwagę jak dużo czasu zajęła budowa odcinka  Autostrady A4 z Krakowa do Katowic. Na szczęście tym razem obyło się bez większych opóźnień i ruch na kolejnym odcinku autostrady został otwarty 29 października 2009 roku.

Niestety na przejazd autostradą z Krakowa do Tarnowa przyjdzie nam poczekać mniej więcej do przełomu 2011 i 2012 roku. Wiele osób stwierdzi – kolejna data bez pokrycia. Na szczęście tym razem umowy z wykonawcami były znacznie bardziej restrykcyjne i wszelkie opóźnienia w budowie nowej trasy będą dla nich boleśnie egzekwowane. Aktualnie rownolegle trwają pracę na trzech odcinkach Autostrady A4 leżących między Krakowem a Tarnowem. Są to:

  • odcinek Szarów – Brzesko
  • odcinek Brzesko – Wierzchosławice
  • odcinek Wierzchosławice – Krzyż (Tarnów Północ)

Jestem przekonany, że dzięki obostrzeniom w umowach z wykonawcami, odcinek Autostrady A4 Kraków-Tarnów będzie gotowy na czas. Myślę, że każdy kierowca, który często ma okazję podróżować krajową czwórką będzie niezwykle zadowolony. Już teraz mamy namiastkę znaczącej poprawy w płynności ruchu drogowego jeśli spojrzymy jakie korzyści przyniosło za sobą otwarcie odcinka Kraków-Szarów. Najbardziej cennym efektem jest zapewne rozwiązanie problemu tzw. “wąskiego gardła” w Wieliczce, który niekiedy zupełnie paraliżował ruch na Drodze Krajowej nr 4.

Jeśli wyobrazimy sobie podobną poprawę w pozostałych newralgicznych punktach popularnej “czwórki” to zauważymy, że większość problemów komunikacyjnych wzdłuż tej trasy zostanie rozwiązanych. Czekamy zatem z niecierpliwością na otwarcie kolejnych odcinków autostrady! Zainteresowanych zapraszam do częstego zaglądania na tą stronę, gdyż od czasu do czasu będę tutaj zamieszczał istotne informacje dotyczące postępu prac przy budowie Autostrady A4 Kraków-Tarnów.

Autostrada

W Brzesku zostanie zbudowany zjazd autostradowy łączący autostradę A4 z miastem Brzesko oraz okolicznymi miejscowościami. Zjazd ten będzie oczywiście służył znacznie szerszej grupie kierowców. Szczególnie mam tutaj na myśli osoby jadące z południowo wschodniej części województwa małopolskiego, tj. mieszkańców Nowego Sącza, Krynicy i okolic. Zjazd ten będzie miał również duże znaczenie dla obsłużenia ruchu tranzytowego odbywającego się drogą wojewódzką numer 75 na odcinku Brzesko – Nowy Sącz, która w dalszym przebiegu krzyżuje się z trasą Autostrady A4. Inwestycja będzie realizowana w latach 2010-2011. Koszty prac dokumentacyjnych szacuje się na ponad milion złotych. Budowa zjazdu to wspólne dzieło województwa małopolskiego, powiatu brzeskiego oraz gmin Szczurowa, Brzesko oraz Borzęcin.

Koszty nabycia gruntów wraz z wypłatą odszkodowań wyniosą 2,5 mln złotych. Większa część tej kwoty, tj. 80% zostanie pokryte z pieniędzy unijnych w ramach małopolskiego programu operacyjnego.

Wreszcie podpisano umowę na budowę odcinka autostrady A4 Wierzchosławice-Krzyż. Jest to ostatni z odcinków autostrady prowadzącej z Krakowa do Tarnowa. Dzięki temu, już na wiosnę 2012 roku podróż z Krakowa do Tarnowa będzie zajmować zaledwie jedną godzinę.

Równolegle prowadzone będą prace budowlane na odcinkach Szarów-Brzesko, oraz Brzesko-Wierzchosławice. Taki podział prac, sprawi, że w przeciągu dwóch najbliższych lat, prace przy budowie autostrady A4 Szarów-Tarnów będą prowadzić trzy całkowicie niezależne ekipy. Dzięki temu droga powstanie w błyskawicznym (jak na polskie warunki) tempie.

Zgodnie z umowami, wszystkie trzy odcinki będą gotowe na wiosnę 2012 r., tuż przed Mistrzostwami Europy w piłce nożnej. W ubiegłym roku otwarto pierwszy odcinek autostrady od Krakowa do Szarowa (koło Bochni). Mimo, że nie jest to długi odcinek (ma tylko 22 km), to jednak jego otwarcie znacznie poprawiło czas przejazdu z Krakowa w kierunku Tarnowa i Rzeszowa. Stało się tak, ponieważ autostrada pozwoliła ominąć tzw. “wąskie gardło” w Wieliczce.