Busy Kraków

Przewóz osób w Krakowie

Niestety cały czas nieprzejezdna jest droga Szarów-Bochnia. Oczywiście nie piszemy tutaj o Drodze Krajowej nr 4, której była poświęcona wczorajsza notka. Nieprzejezdny jest odcinek drogi z Bochni do Szarowa prowadzący przez Proszówki, Damienice i Cikowice. Niektóre jej fragmenty cały czas pozostają zalane, przez co przejazd jest niemożliwy.

Poniższe wideo prezentuje obraz zalanych Cikowic w dniach 17-18 maja 2010.

Drugi film – nagrany z okien pociągu przejeżdżającego przez Cikowice, w poniedziałek 17 maja:

Co prawda poziom wylanej Raby znacząco się obniżył to jednak wiele miejsc w okolicy pozostaje zalanych i nieprzejezdnych. W dniu wczorajszym Premier Donald Tusk odwiedził podbocheńskie Proszówki, gdzie rozmawiał z mieszkańcami oraz oglądał ogrom zniszczeń poczyniony przez wodę. Mieszkańcy prosili Premiera o zbadanie czy przypadkiem odpowiedzialnymi za katastrofę nie są ludzie zarządzający stanem wody na zaporze w Dobczycach. Premier obiecał pomoc wszystkim poszkodowanym oraz zapewnił, że osobiście dowie się czy nie było zaniedbań w czasie służby przy dobczyckim zbiorniku.

Późniejsze ustalenia oraz wyjaśnienia wykazały, że gospodarka poziomem wody na zaporze w Dobczycach była właściwa i że nie doszło przy tym  do zaniedbań. Woda na kilka dni przed powodzią była systematycznie spuszczana tak aby stworzyć możliwie dużą rezerwę powodziową. Mieszkańcy Proszówek oraz innych zalanych wokół miejscowości wyrażali też ogromny żal, że nie było komunikatów o nadchodzącej fali kulminacyjnej, przez co nie zdążyli się oni przygotować na zalanie domów. Nie ma co się dziwić, gdyż jak sami mówią, w większości wystarczyłoby kilka godzin na zabezpieczenie sprzętu i mebli znajdujących się na najniższych kondygnacjach domów, a także byliby w stanie uchronić zwierzęta przed szalejącą wodą. Wiele osób nie odratowało też swoich samochodów, gdyż w momencie kiedy dowiedziały się o nadciągającej katastrofie, ich pojazdy były już zalane.

Wkrótce opublikuję kolejne informacje.

Szalejący w Małopolsce żywioł dotknął również Drogę Krajową nr 4 na odcinku Kraków-Tarnów. Od niedzieli pojawiają się tutaj czasowe utrudnienia w ruchu. Momentami, ze względu na wodę zalewającą jezdnię, ruch jest w wielu miejscach całkowicie wstrzymywany. Szczególnie trudna sytuacja powodziowa jest wokół odcinka Szarów-Bochnia. Mimo, że woda aktualnie nie zalega na jezdni to wokół drogi, po obu stronach trasy żywioł czyni gigantyczne spustoszenie. Rzeka Raba rozlała się na ogromnej powierzchni. Zalana została między innymi stacja paliw w Targowisku oraz pobliska stadnina koni.  Sytuację najlepiej opisuje poniższy filmik, znaleziony na portalu YouTube:

Wkrótce zamieszczę na stronie kolejne filmy i informacje dotyczące powodzi w Małopolsce.

Dzisiejszy post miał dotyczyć całkiem przyjemnego tematu dotyczącego miasta Bochnia. Niestety w obliczu tragedii, z którą teraz mierzy się to miasto oraz okoliczne wsie, nie sposób pisać o innych sprawach.

Tragiczne skutki ciągną za sobą  opady deszczu i nawałnice, które pustoszą Małopolskę od sobotniego wieczoru. Szczególnie dotknięci czują się mieszkańcy Bochni oraz okolicznych wsi, którzy zostali zaskoczeni przez gigantyczną falę na Rabie. Starsi mieszkańcy regionu pamiętają, że podobna sytuacja miała miejsce w roku 1970 kiedy Raba również wystąpiła z brzegów i poczyniła ogromne szkody w okolicy Bochni. Niektórzy twierdzą, że tegoroczna powódź przyniosła znacznie więcej szkód.

Najbardziej dotknięte zostały ulice Proszowska, Wygoda, Krzeczowska oraz Partyzantów, a także ulice, które sąsiadują z wymienionymi. Wielu mieszkańców zostało ewakuowanych. Woda podtopiła między innymi Stację Paliw Tankownia znajdująca się tuż przed mostem na Rabie, łączącym Bochnię z Proszówkami. Stan wody pod mostem najlepiej świadczy o rozmiarze żywiołu, który zaatakował Bocheńszczyznę. Na poniższym wideo widoczny jest stan jaki miał miejsce dzisiaj w godzinach przedpołudniowych.

Raba występując z koryta zalała wiele gospodarstw, szczególnie na swoim lewym brzegu – w Proszówkach, Damienicach i Cikowicach. Setki osób zostało ewakuowanych. Szczególnie w Cikowicach sytuacja była dramatyczna gdyż bardzo gwałtownie przybierająca woda przyczyniła się do zalania większej części miejscowości. W wielu miejscach poziom wody sięgał pierwszego piętra, a osoby które jeszcze nie zdołały się ewakuować oczekiwały na pomoc na dachach i balkonach swoich domów. W szalejącej wodzie zginęło wiele zwierząt, których nie zdążono uratować.

Dużym problem dla samego miasta Bochnia jest zalanie Stacji Uzdatniania Wody, które sprawiło, że z bocheńskich kranów przestała lecieć woda. Mieszkańcy masowo wykupili całe zapasy wody mineralnej z bocheńskich sklepów, a dodatkowa pitna woda jest dowożona beczkowozami z Krakowa.

Nie tylko Raba przyczyniła się do problemu powodziowego w Bochni. Również mniejsze potoki, w szczególności spokojna i niepozorna Babica poczyniły spore szkody na terenie miasta. Na poniższym wideo (znalezione na portalu YouTube) widać sytuację jaka miała miejsce wczoraj wieczorem przy wiadukcie kolejowym na ulicy Wygoda. Został on praktycznie całkowicie zalany.

Oprócz problemów spowodowanych przez narastającą ilość wody w rzekach i potokach, Bochnianie mierzą się z problemem nieprzyjmowania dostatecznej ilości wody przez studzienki kanalizacyjne na terenie całego miasta. Doprowadziło to do wielu podtopień, oraz zalań piwnic.

Prawdziwe rozmiary tragedii, która dotknęła Bochnię i okolicę będą znane dopiero po opadnięciu wody, ale już teraz można powiedzieć, że jest to prawdziwy kataklizm dla tego spokojnego i bardzo zadbanego małopolskiego miasta.

Czytelnicy zadali pytanie dotyczące umiejscowienia zjazdu autostradowego w Bochni. Zatem wychodząc naprzeciw Waszym oczekiwaniom przedstawiam jak zostanie rozwiązana kwestia połączenia miasta Bochnia z nowobudowaną autostradą A4.

Zjazd z autostrady A4 w Bochni zostanie umiejscowiony mniej więcej w połowie ulicy Krzyżanowickiej. Dojazd do centrum Bochni będzie się zatem odbywał ulicami Krzeczowską i Trudną. Oczywiście bocheński węzeł autostradowy będzie również umożliwiał włączanie się do ruchu na autostradzie od strony północnej, dlatego też mieszkańcy miejscowości położonych na północ od Bochni będą mieli dogodne połączenie z autostradą.

Warto przy tej okazji zwrócić uwagę, że w przypadku osób, które mieszkają w Zachodniej lub Południowej części Bochni, i które będą chciały poruszać się autostradą w kierunku Krakowa, bardziej dogodnym rozwiązaniem pozostanie węzeł autostradowy w Szarowie. Przykładowo, mieszkaniec Osiedla Niepodległości, jadący do Krakowa musiałby nadrobić sporo kilometrów chcąc włączyć się do autostrady przez węzeł Bochnia. Biorąc pod uwagę, żę uruchomienie autostrady od Szarowa do Tarnowa znacznie zniweluje natężenie ruchu w Łapczycy, najdogodniejszym rozwiązaniem dla takiej osoby będzie wjazd na autostradę w Szarowie.

Aktualnie cały czas trwają prace budowlane na odcinku autostrady Szarów-Tarnów, mamy nadzieję, że wszystko pójdzie zgodnie z planem i już na przełomie lat 2011/2012 będziemy mogli cieszyć się kolejnym, jakże ważnym odcinkiem autostrady w Polsce. Oczywiście na tym blogu będziemy na bieżąco informować o postępach przy budowie kolejnych odcinków autostrady.

Wynajem samochodów osobowych w Krakowie zyskuje coraz większą popularność. Cały czas niezwykle popularną usługą jest wynajem busów turystycznych, jednak również wynajem tradycyjnych, kilkuosobowych samochodów cieszy się coraz większym zainteresowaniem. Klienci, którzy decydują się na skorzystanie z takiej usługi to przede wszystkim osoby przebywające w Krakowie służbowo (zwłaszcza obcokrajowcy) oraz turyści, którzy cenią sobie niezależność i komfort podróżowania.

Krakowskie firmy, oferujące wynajem samochodów osobowych posiadają stosunkowo porównywalną ofertę. Przykładowo – koszt tygodniowego wynajmu samochodu Opel Corsa D waha się od 600 do 1000 zł. Wynajem samochodu w Krakowie wiąże się również z kilkoma istotnymi punktami regulaminowymi,  z których najczęściej spotykanymi są:

- minimalny wiek kierowcy – 21 lat,

- minimum 500 zł zwrotnej kaucji,

- posiadanie prawa jazdy dłużej niż 1 rok,

- okazanie zaświadczenia o stałym zatrudnieniu lub prowadzeniu działalności gospodarczej,

- wypożyczanym samochodem może kierować jedynie osoba, na której nazwisko został on wynajęty,

- wynajętym samochodem nie można przekraczać granic Rzeczpospolitej Polski, jednak istnieją od tego odstępstwa – firmy oferujące wynajem samochodów zazwyczaj rozpatrują takie przypadki indywidualnie.

Często zdarza się również, że firmy wynajmujące samochody osobowe w Krakowie nakładają specjalne limity dobowe lub tygodniowe na sumaryczną ilość przejechanych kilometrów. Po przekroczeniu określonego limitu zostaje pobrana opłata za każdy kolejny kilometr. Przeglądając oferty firm oferujących wynajem samochodów osobowych w Krakowie, warto zwrócić szczególną uwagę na stawki jakie obowiązują po przekroczeniu ustalonego w umowie limitu przejazdu. Wkrótce na tej stronie zamieszczę kolejne informacje dotyczące wypożyczalni samochodów osobowych w Krakowie. Nie zabraknie również cennych wskazówek, które mogą być pomocne przy wyborze właściwej firmy.

Opel Corsa D

W dniu wczorajszym na krakowskich ulicach miał miejsce już po raz dziewiąty bieg maratoński pod oficjalną nazwą “Cracovia Maraton“. Do rywalizacji przystąpiło 3000 zawodników. Zwycięzcą wśród mężczyzn został Abebe Dagane z Etiopii, natomiast wśród pań zwyciężyła jego rodaczka Geta Tarakegn Etaferahu.

Start biegu miał miejsce na Błoniach, następnie zawodnicy przebiegli przez Stare Miasto, przebiegając między innymi przez krakowski rynek, a także obok Barbakanu oraz Zamku Wawelskiego. Następnie trasa prowadziła wiślanymi bulwarami, odbijając po kilku kilometrach w kierunku Ronda Grzegórzeckiego, gdzie zawodnicy wbiegli w Aleje Pokoju, którymi dotarli do Nowej Huty. Tam po wykonaniu pętli wewnątrz dzielnicy, biegacze skierowali się w drogę powrotną w kierunku krakowskich Błoń. Trasa powrotna nieznacznie różniła się od trasy prowadzącej do Nowej Huty, między innymi tym razem zawodnicy ominęli Stare Miasto.

Trwają prace nad budową wschodniej obwodnicy Krakowa, czyli trasy S7. Pomimo różnych trudności można śmiało powiedzieć, że prace są już mocno zaawansowane i w wielu miejscach droga jest już praktycznie gotowa. Niestety do całkowitego ukończenia tego, jakże ważnego dla miasta odcinka, przyjdzie nam jeszcze sporo poczekać.

Budowa robi duże wrażenie, szczególnie jeśli zwrócimy uwagę na efektowne estakady jak choćby ta, która jest budowana od łącznika z Autostradą A4 i przechodzi między innymi nad linią kolejową Kraków-Tarnów.

Jak ważną inwestycją jest budowa wschodniej obwodnicy Krakowa świadczy chociażby ilość zakładów przemysłowych położonych na terenie dzielnic Rybitwy oraz Nowa Huta. Dotychczas Kraków borykał się z tym, że zakłady przemysłowe uciekały poza teren miasta, do mniejszych miejscowości gdzie były znacznie lepsze warunki komunikacyjne dla działalności przemysłowej. To było głównym powodem dynamicznego rozwoju przemysłu w takich miejscowościach jak Wieliczka, Niepołomice, Skawina czy Myślenice. Eksperci przypuszczają, że wschodnia obwodnica Krakowa zmieni ten stan i przemysł z powrotem znajdzie dla siebie dobre miejsce na terenie miasta Kraków.

Autostrada

Plany budowy autostrady łączącej Kraków z Tarnowem pojawiały się przez ostatnie kilkadziesiąt lat wielokrotnie. Polacy przyzwyczaili się już, że wszelkie zapowiedzi dotyczące spektakularnych inwestycji drogowych zazwyczaj kończyły się na dobrych życzeniach. Nawet wtedy kiedy została podpisana umowa na budowę odcinka autostrady z Krakowa do Szarowa k. Bochni, większość osób wątpiła, że droga ta powstanie w zakładanym czasie. Zresztą wątpliwości te były uzasadnione biorąc pod uwagę jak dużo czasu zajęła budowa odcinka  Autostrady A4 z Krakowa do Katowic. Na szczęście tym razem obyło się bez większych opóźnień i ruch na kolejnym odcinku autostrady został otwarty 29 października 2009 roku.

Niestety na przejazd autostradą z Krakowa do Tarnowa przyjdzie nam poczekać mniej więcej do przełomu 2011 i 2012 roku. Wiele osób stwierdzi – kolejna data bez pokrycia. Na szczęście tym razem umowy z wykonawcami były znacznie bardziej restrykcyjne i wszelkie opóźnienia w budowie nowej trasy będą dla nich boleśnie egzekwowane. Aktualnie rownolegle trwają pracę na trzech odcinkach Autostrady A4 leżących między Krakowem a Tarnowem. Są to:

  • odcinek Szarów – Brzesko
  • odcinek Brzesko – Wierzchosławice
  • odcinek Wierzchosławice – Krzyż (Tarnów Północ)

Jestem przekonany, że dzięki obostrzeniom w umowach z wykonawcami, odcinek Autostrady A4 Kraków-Tarnów będzie gotowy na czas. Myślę, że każdy kierowca, który często ma okazję podróżować krajową czwórką będzie niezwykle zadowolony. Już teraz mamy namiastkę znaczącej poprawy w płynności ruchu drogowego jeśli spojrzymy jakie korzyści przyniosło za sobą otwarcie odcinka Kraków-Szarów. Najbardziej cennym efektem jest zapewne rozwiązanie problemu tzw. “wąskiego gardła” w Wieliczce, który niekiedy zupełnie paraliżował ruch na Drodze Krajowej nr 4.

Jeśli wyobrazimy sobie podobną poprawę w pozostałych newralgicznych punktach popularnej “czwórki” to zauważymy, że większość problemów komunikacyjnych wzdłuż tej trasy zostanie rozwiązanych. Czekamy zatem z niecierpliwością na otwarcie kolejnych odcinków autostrady! Zainteresowanych zapraszam do częstego zaglądania na tą stronę, gdyż od czasu do czasu będę tutaj zamieszczał istotne informacje dotyczące postępu prac przy budowie Autostrady A4 Kraków-Tarnów.

Autostrada

W ostatnich dniach media obiegła informacja, że znany polski rajdowiec Michał Bębenek, wraz ze swoim bratem, a zarazem pilotem Grzegorzem Bębenkiem zmieniają swój rajdowy samochód. Ostatnio bracia jeździli Mitsubishi Lancer Evo IX, teraz mają rywalizować w rajdach prowadząc Citroena C2 R2 w wersji MAX.

Załoga planuje wziąć udział w rajdowej serii Citroen Racing Trophy Polska. Będzie to już druga polska edycja, tego międzynarodowego pucharu rajdowego prowadzonego przez markę Citroen. W tym roku rywalizacja będzie bardzo zacięta, gdyż do startu zgłosiło się aż 13 załóg chcących ścigać się popularnymi “C dwójkami”.

Można powiedzieć, że obecność braci Bębenków w tej klasie rajdowej jest sporą niespodzianką i na pewno podniesie atrakcyjność i prestiż rywalizacji.

Citroen Rally

W Brzesku zostanie zbudowany zjazd autostradowy łączący autostradę A4 z miastem Brzesko oraz okolicznymi miejscowościami. Zjazd ten będzie oczywiście służył znacznie szerszej grupie kierowców. Szczególnie mam tutaj na myśli osoby jadące z południowo wschodniej części województwa małopolskiego, tj. mieszkańców Nowego Sącza, Krynicy i okolic. Zjazd ten będzie miał również duże znaczenie dla obsłużenia ruchu tranzytowego odbywającego się drogą wojewódzką numer 75 na odcinku Brzesko – Nowy Sącz, która w dalszym przebiegu krzyżuje się z trasą Autostrady A4. Inwestycja będzie realizowana w latach 2010-2011. Koszty prac dokumentacyjnych szacuje się na ponad milion złotych. Budowa zjazdu to wspólne dzieło województwa małopolskiego, powiatu brzeskiego oraz gmin Szczurowa, Brzesko oraz Borzęcin.

Koszty nabycia gruntów wraz z wypłatą odszkodowań wyniosą 2,5 mln złotych. Większa część tej kwoty, tj. 80% zostanie pokryte z pieniędzy unijnych w ramach małopolskiego programu operacyjnego.